Ici, l'album photo de la sortie CANAUX et 7 ECLUSES du TPC, le 11 Septembre2021.

Allez, c'est la rentrée ! le TPC se rue sous un beau soleil de septembre en direction d'infrastructures assez étonnantes ! Escusez du peu, une cascade de 7 écluses à Rogny, et le pont canal de Briare, qui fait passer des bateaux sur un pont au dessus d'une riviere .... Le RDV est fixé, tout plein fait, à 9h sur l'aire de LISSE VILLABÉ sur l'A6. Sortie direction Fontainebleau, puis au bout de 5 kms, à droite , le Road Book sinueux commence en direction de Fleury en Bière . Pause à Château Landon ( pour une Bière aussi ? ;-)

Puis direction Rogny les 7 ecluses !
Le Canal de Briare et son principal ouvrage des 7 écluses font partie d’un gigantesque projet conçu par HENRI IV et SULLY dès 1597, pour unir la Méditerranée à l’Océan et à la Manche au moyen de canaux reliant les rivières et permettant une circulation plus sûre, plus rapide et plus économique des marchandises et des personnes. Pour cela il fallait unir la Loire à la Seine et donc franchir le seuil séparant les deux bassins.  C’est à Hugues COSNIER que revient le mérite de vouloir faire franchir les collines aux bateaux.
Pour la descente à pic de 24 mètres sur la Vallée du Loing ( coté ROGNY ), il imagine cet ensemble de six écluses accolées plus tard par une septième. Chaque écluse mesurerait 28 m de long sur 4,80 m de large. Les travaux débutent en 1604 et rassemblent 12000 ouvriers. Ils sont interrompus en 1610 lors de la mort d’Henri IV et pendant la guerre de Trente ans. Ils furent à nouveaux autorisés le 15 avril 1639. En 1642, le canal fut livré à la navigation. Il fut alors dénommé « Canal de Loyre en Seyne », mais prit le nom de Canal de Briare dès 1666. Tous les détails dans ce document
C'est pas tout ça, mais après avoir tourné 7 fois nos langues dans nos bouches, croisés les 7 nains, pratiqués les 7 péchés capitaux ....... ben .... fait faim quoi ! allez Hop ! Pique et Nique sous ce beau marronier !
Un p'tit café a l'auberge du Canal !
En parlant du canal de Briare, nous ne sommes qu'à quelques encablures de cet extraodirnaire ouvrage d'art qu'est le Pont Canal !
Ouvert à la navigation en 1642 entre Briare et Montargis, le canal de Briare est ponctué d’ouvrages d’art remarquables. Son pont-canal, à Briare, est un fleuron du patrimoine fluvial français construit notamment par l’entreprise Eiffel entre 1890 et 1896. Emprunter cette grande avenue d’eau bordée de pilastres et de lampadaires déclenche - évidemment - un effet « waouh ».

La renommée du pont-canal de Briare vient de la prouesse technique, humaine et esthétique des ingénieurs de la construction. La mission du pont-canal était d’enjamber la Loire pour permettre aux péniches de relier directement le canal du Berry et le canal latéral à la Loire avec le canal de Briare, et de connecter ainsi les bassins de la Saône et de la Seine.La construction du pont-canal a considérablement facilité le transport des marchandises pour des bateaux qui, jusqu’alors, devaient réaliser une périlleuse traversée de la Loire par un chenal endigué long d’un kilomètre en travers du fleuve, entre les écluses de Mantelot (rive gauche) et des Combles (rive droite).

Le résultat est à la mesure des ambitions et des moyens mis en oeuvre : pas moins de 662 mètres de long, soutenus par 15 travées de 40 m de long et 11,50 m de large, le tout suspendu à 11 m au-dessus du fleuve et pesant 13 680 tonnes (30% plus lourd que la Tour Eiffel !). Longtemps détenteur du « titre », le pont-canal de Briare figure aujourd’hui parmi les plus grands du monde. Une idée lumineuse, éclairée dès la fin du siècle à l’électricité. Ses 62 candélabres et ses quatre obélisques porte-lanternes tracent dans la nuit un chemin lumineux qui se reflette dans l’eau. Inscrit à l’inventaire supplémentaire des Monuments Historiques, le pont-canal de Briare accueille aujourd’hui essentiellement un trafic de plaisance, mais aussi une traversée à pied sur les esplanades de part et d’autre du canal, avec vue unique sur la Loire et Briare.

Retour direction Nemours , Tomtom réglé sur sinueux ( Road Book presque équivalent mais à l’envers ) . Une halte bien agréable pour se rafraichir à un jet de pierre du chateau de Fontainebleau !
 

 

Images :JFG, - texte : Yann LG